Berlyno metro - seniausias metro šalyje

Berlyno metro yra ne tik populiariausia, bet ir patogiausia komunalinio transporto forma. Kasmet jos paslaugomis naudojasi daugiau nei 500 milijonų keleivių, tarp kurių yra daug turistų. Jei jūs taip pat priklausote šiai kategorijai, tuomet jūs tiesiog privalote išnagrinėti Berlyno metro schemą ir išsiaiškinti pagrindines jo naudojimo taisykles.

Bendroji informacija

Būdama pagrindiniu šalies miestu, Vokietijos sostinė tiesiog negali išsiversti be tokio svarbaus transporto tipo kaip metro. Šiuo atžvilgiu atsakymas į klausimą, ar Berlyne yra metro, bus gana vienareikšmis - aišku, čia jis yra. Tuo labiau, kad remiasi visa šio miesto transporto sistema.

Gimęs 1902 m., „U-Bahn Berlin“ tapo ne tik seniausiu, bet ir moderniausiu šiuolaikinės Vokietijos metro. Berlyno metro statybos idėja priklauso garsiam vokiečių inžinieriui Verneriui von Siemensui - jis sukūrė savo schemą. Nepaisant to, kad pirmasis metro, atidarytas XIX amžiaus viduryje Londone, sugebėjo parodyti save iš geriausios pusės, miesto valdžia į šią idėją reagavo su dideliu nepasitikėjimu. Daugelis Tarybos narių baiminosi, kad požeminiai tuneliai sugadins kanalizacijos sistemą ir kitas svarbias komunikacijas. Man prireikė 17 metų, kad galvočiau apie tai - tiksliai prireikė laiko patvirtinti pirmąją 6 kilometrų atkarpą, kuri tapo modernaus metro prototipu.

Berlyno metro sudaro 2 dalys: požeminis arba U-Bahn ir antžeminis arba S-Bahn. Tuo pačiu metu apie 80% takelių yra po žeme, o likusi dalis eina per viadukus, krantines ar tiltus ir peržengia miesto ribas. Beveik bet kurioje stotyje galima perkelti iš S linijos į U liniją ir atvirkščiai. Svarbiausia yra atidžiai stebėti schemą ir skaityti patarimus. Pirma, ta pati platforma gali tarnauti keliomis kryptimis vienu metu. Ir, antra, perėjimai atliekami didžiulėse salėse, kuriose sudėtingas išdėstymas. Štai kodėl Berlyno metro schema visada turėtų būti pasiekiama.

Berlyno metro stotys yra nedideliame gylyje, o atstumas tarp jų verslo miesto dalyje nesiekia 1 km. Daugumoje perkėlimo punktų galite rasti greito maisto išparduotuvių, parduotuvių, spaudos kioskų, bankų ir kitų miesto infrastruktūros elementų. Pagrindinis metro Berlyne bruožas yra galimybė naudotis mobiliojo ryšio GSM ryšiu, nemokamu belaidžiu internetu ir įkrovikliais, įrengtais bilietų automatuose. Daugelis šių naujovių atsirado dar 1995 m., Ir tapo pirmąja tokio pobūdžio naujove.

Būdamas vienas moderniausių pogrindžių pasaulyje, Berlyno metro pavyko išsaugoti prieškario miesto skonį. Tam buvo naudojamos istorinės nuotraukos, reklaminiai plakatai ir architektūros elementai, būdingi tais metais. Ryškiausias tokio dizaino pavyzdys yra „Wittenbergplatz“ stotis, labiau primenanti muziejų nei paprastą transporto mazgą.

Kitas Berlyno metro akcentas gali būti vadinamas ketaus svarstyklėmis, pagamintomis užsakant daugiau nei prieš 100 metų. Kiekvienas gali pasverti save - užtenka sumokėti tik 10 euro centų. Tačiau čia baigiasi seniausio šalies metro žvilgsniai, nes kuklūs vokiečiai mieliau investavo ne į stočių dizainą, o į jų skaičių ir patogumą.

Šiuo atžvilgiu metro Berlyne dizainas yra paprastas ir glaustas, o tie reti papuošalai, kuriuos vis dar galite jame pamatyti, pasižymi dideliu praktiškumu ir funkcionalumu. Ši tradicija palietė ir plokštes, nurodančias įėjimus ir išėjimus iš stočių. Jei perskaitėte apžvalgas, kaip rasti metro Berlyne, galima pastebėti, kad tai nėra didelis dalykas. Įėjimai pažymėti U, išėjimai pažymėti Aušganu.

Šiuo metu Berlyno metro yra vienas iš labiausiai išvystytų transporto mazgų pasaulyje. Jei kalbėsime apie Vokietijos sostinę, joje nėra nė vienos vietos, kurios nebūtų galima pasiekti naudojantis U-Bahn ar S-Bahn. Žinoma, daugeliui ši schema atrodys painiava, tačiau kai tik pasinervinsite į ją, galėsite amžinai pamiršti apie galimus sunkumus.

Metro žemėlapis

Berlyno metro yra linijinis traukinių judėjimo principas, turintis daugybę perėjimo punktų, kuriuose galite naudotis bet kokio kito tipo komunaliniu transportu. Dabartinę Berlyno metro schemą sudaro 10 pagrindinių linijų, jungiančių šias miesto dalis:

• U6: Alt-Tegel - Alt-Mariendorf;
• U1: „Uhlandstraße“ - „Warschauer Straße“;
• U7: Rathaus Spandau - Rudow;
• U55: Berlin Hauptbahnhof - Brandenburger Tor;
• U2: Pankow - Ruhleben;
• U9: „Rathaus Steglitz“ - „Osloer Straße“;
• U3: Nollendorfplatz - Krumme Lanke;
• U5: Alexanderplatz - Hönow;
• U4: Nollendorfplatz - Insbrukterio platz;
• U8: „Wittenau“ - „Hermannstraße“.

Visi jie yra pavaizduoti kartu su S-Bahn linijomis, todėl nepatyręs keliautojas ne visada gali tai išsiaiškinti pats. Tačiau neskubėkite atsisakyti! Susidūrę su sunkumais skaitydami Berlyno metro žemėlapį, nedvejodami kreipkitės pagalbos į vietinius gyventojus. Būdami atviri ir draugiški, jie niekada neatsisakys suteikti nemokamą konsultaciją.

Su didžiuliu filialų skaičiumi, Berlyno metro ilgis viršija 152 km ir apima 173 stotis. Ilgiausia linija yra 32 kilometrų U7 - tai ilgiausia požeminė trasa ne tik Berlyne, bet ir visoje Vokietijoje. Tačiau U55, vertinant pagal metro schemą, yra visiška priešingybė U7 - jo ilgis siekia 1,5 km.

Pastaba! Nepaisant kruopščiai parengtos schemos, nė viena metro linija nesieja Berlyno su oro uostais. Dėl šios priežasties Tegelis turės keliauti autobusu į miestą, o iš Schönefeld - autobusu ar traukiniu.

Veikimo laikas ir intervalas

Berlyno metro prasideda 4 val. Ir baigiasi 1 val., Tačiau šeštadienį ir sekmadienį visos centrinės linijos veikia visą parą. Piko valandomis pertrauka tarp skrydžių neviršija 3–4 minučių. Likusiu laikotarpiu traukinių intervalas yra 5–10 minučių.

Be to, 2003 m. Naktinės linijos buvo pradėtos naudoti visais maršrutais, išskyrus U4 - jos skraido naktį iš penktadienio į šeštadienį ir kiekvieną šeštadienį iki šeštadienio kiekvieną ketvirtį valandos. Likusiomis savaitės dienomis naktiniai autobusai važiuoja šiais maršrutais pagal tą patį tvarkaraštį. Taip pat verta paminėti, kad kiekvienas skrydis į paskirties vietą atvyksta griežtai laikantis tvarkaraščio - turi įtakos garsusis vokiečių punktualumas.

Kiek kainuoja?

Berlyno metro kaina priklauso nuo 2 veiksnių - kelionės tipo ir tarifinių zonų, kurias galima lengvai sekti naudojant metro schemą. Panagrinėkime kiekvieną iš jų.

Atidžiai apžiūrėję metro Berlyno žemėlapį, galite pastebėti, kad visa Vokietijos sostinės teritorija kartu su šalia esančiais priemiesčiais yra padalinta į tarifines zonas:

• A zona - centrinė miesto dalis (iki miesto geležinkelio žiedo);
• B zona - kitos teritorijos, esančios už miesto traukinio ribų;
• C zona yra Brandenburgo federalinės žemės teritorija, esanti aplink Vokietijos sostinę.

Kelionių bilietai yra suskirstyti į 6 tipus:

1. Kurzstrecke (vienvietis arba trumpas). Tai leidžia jums keliauti 3 stotimis U-Bahn (pervežimai leidžiami) ir 6 stotelėmis S-Bahn (pervežimai draudžiami). Galioja A ir B zonose, taip pat pereinant iš B į C.
2. Einzelfahrschein (vienas). Jis išlieka aktyvus 120 minučių nuo įjungimo. Tai laikoma universalia, taikoma visų tipų miesto transportui, leidžia pakeisti traukinius ir sustoti bet kokį skaičių kartų. Tačiau šiuo bilietu galite eiti tik viena kryptimi. Taikoma visoms 3 zonoms.
3. Tageskarte (per dieną). Tai suteikia teisę neribotai naudotis bet kokio tipo komunaliniu transportu. Galioja visą dieną, nurodytą biliete, arba nuo įsilaužimo dienos iki kitos dienos 3 valandos. Tuo pačiu metu ne tik suaugęs asmuo, bet ir 3 nepilnamečiai vaikai nuo 6 iki 14 metų gali praeiti vienu pasu.
4. „Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers“ (grupė 12 val.). Puikus pasiūlymas įmonei, kurią sudaro 2-5 žmonės. Tai leidžia važiuoti bet kokio tipo transportu iki kelionės kortelėje nurodytos dienos pabaigos arba nuo aktyvavimo momento iki kitos dienos 3 valandos.
5. „7 Tage Karte“ (savaitei). Suteikia teisę atlikti bet kokį skaičių kelionių per 1 savaitę. Tokio bilieto veiksmas baigiasi septintą dieną 00:00. Skaičiavimas skaičiuojamas nuo biliete užrašytos datos arba nuo įjungimo momento. Savaitės bilietai skirti tik suaugusiesiems.

6. Berlyno sveikinimo atvirukas. Specialus turistinis leidimas, suteikiantis teisę neribotai naudotis visų tipų komunaliniu transportu 72 valandas, nemokamai patekti į ekskursijas, pramogų parkus ir muziejus (daugiau nei 50), taip pat keliauti pažintiniu autobusu, sudarant apžvalginę ekskursiją po pagrindinius miesto lankytinus objektus.

Norėdami suprasti, kiek metro kainuoja Berlyne, peržiūrėkite šioje lentelėje pateiktą informaciją (kainos nurodytos 2019 m. Liepos mėn.):

* moka suaugusieji;

** taikoma 6-14 metų vaikams;

Vaikai iki 6 metų metro keliauja nemokamai.

Bilietai į metro parduodami kioskuose, oro uostų terminaluose, autobusų vairuotojams, taip pat geltonose kolonėlėse-terminaluose, įrengtuose tramvajuose, stotyse ir peronuose. Taip pat yra metro žemėlapis, su kuriuo galite sudaryti patogiausią maršrutą. Pardavimo automatai priima ir monetas, ir banknotus. Daugelis jų palaiko anglų kalbą, o kai kurie taip pat turi rusų kalbą. Tačiau banko kortelėmis čia naudotis negalima. Tokiu atveju turėtumėte susisiekti su vienu iš transporto įmonės (BVG) biurų. Tiesa, jų galima rasti tik didelėse stotyse.

Pastaba! Kelionės kortelių išvaizda gali būti skirtinga - viskas priklauso nuo pirkimo vietos.

Naudojimo sąlygos

Tie, kurie nežino, kaip naudotis metro Berlyne, mūsų patarimai tikrai bus naudingi:

• Metro nėra posūkių, bet ten yra valdikliai. Be to, jie vilki civilius drabužius, todėl tu iškart nesuprasi. Tiesa, bilietų priartėjimą liudija pastebimas atgimimas traukinių kupetoje, tad jei išdrįsite važiuoti kiškis, paskubėkite išlipti pirmoje stotelėje. Galite stebėti jį pagal metro schemą, esančią automobilyje;
• Bauda už keleivius siekia 50–60 €. Tuo pačiu metu jie gali būti baudžiami bauda ne tik už bilieto neturėjimą, bet ir už tai, kad pamiršote jį patvirtinti. Beje, komposteris išmuša ne tik skaičių ir laiką, bet ir vietą, kurioje ši procedūra buvo atlikta;
• Nepaisant to, kad Berlyno metro struktūra yra gana aiški, geriau turėti metro schemą su savimi. Jį galima atsisiųsti oficialioje įmonės svetainėje (//www.bvg.de/lt) arba įsigyti bet kuriame bilietų kioske. Jei norite, galite ieškoti internete rusų kalba;

• Perėjimas iš žemės lygio į požemį atliekamas keltuvais ir eskalatoriais. Beje, pastarasis užšąla nesant keleivių, tačiau, jei bent vienas iš jų uždedamas ant laiptelio, liftas nedelsdamas atnaujina savo darbą;
• Turite sąmoningai nusipirkti bilietą, todėl geriau padarykite tai iš anksto, ištyrę visas tarifų zonas ir išsiaiškinę, kuris bilieto tipas jums tinka;
• Metro bilietas taip pat veikia kitas transporto rūšis;
• Norint orientuotis Berlyno metro, pakanka atsiminti galutinės stoties eilutės numerį ir pavadinimą (pavyzdžiui, U9 Osloestraße) ir tada ieškoti pagal visus ženklus.

Kaip matote, Berlyno metro yra greitas, patogus ir pelningas transporto tipas, leidžiantis nuvykti į bet kurią sostinės vietą. Žinoma, sudėtinga metro schema gali sukelti tam tikrų sunkumų, tačiau tikimės, kad perskaitę šį straipsnį galėsite lengvai tai suprasti.

Kaip nusipirkti bilietą į Berlyno metro ir kita naudinga informacija šiame vaizdo įraše.

Žiūrėkite vaizdo įrašą: The Great Gildersleeve: Gildy the Executive Substitute Secretary Gildy Tries to Fire Bessie (Gegužė 2024).